골드웜네 환경캠페인



  • 목록
  • 아래로
  • 위로
  • 쓰기
  • 검색

참돔 전용릴 "염월"

바다낚세에 많은 관심이 없던 나에게 누리애비님과 도도님이 조용한 가슴에 돌을 던져서 그만 큰 파문이 일어서

참돔용 릴을 코바 인쇼어, 질리언 50주년을 생각하고 있던중 "맨땅"님과 통화중 “꼼쳐놓은 돈이 되면 시마노사의 염월을

구입하라는 한마디에 네이버에서 ”염월“을 검색하던중 벼룩시장에 라인 한 번 감지 않은 염월을 판매한다는 글을보고

전화를 하였더니 민물루어와 바다루어를 하시는 분인데 장비 중복으로 신품가의 절반이 조금 넘는 가격에 내놓게 되었다는

 벼룩에서 판매되지 않아서 아직 가지고 있다며 절충하자는 이야기 하지도 않았는데 구입하기로 결정하여 다음날 염월을

받았습니다. 물건을 받아보니 전주인의 이야기와 같이 스풀에 라인 한 번 감아보지 않은 신품의 릴이더군요.

 

★ 시마노 참돔 전용 릴 "염월"

사진 018.jpg


 
★ 염월의 내부 모습입니다.

 사진 028.jpg     

민물용 베이트 캐스팅 릴과 다른 부분이 있습니다.

릴의 내부를 보고 특이한 점 찾아보세요? 저도 처음에 릴의 스풀 쪽을 보고 조금 당황하였답니다.

왜 당황했는지는 밑에 보시면 글 달아 놓았습니다.
 
 
★ 위에서 찍은 염월의 모습입니다.

사진 022.jpg 

소금물에 강하게 하기위하여 본체는 초 방청 표면 처리한 경량의 마그네슘 합금입니다.

 

 

★ 핸들쪽 측면 모습입니다.

사진 023.jpg
염월은 두 가지의 기어비를 가진 모델이 있습니다.

6.2:1의 기어비를 가진 조력 5kg의 양축 릴로 자중 180g 베어링 8/1 권사량 1호 200m의 염월과 7:1의 기어비를 가진

조력 5kg의 파워핸들로 자중 195g 베어링 6/1 권사량 1호 200m의 염월7 두기종입니다.

 


★ 염월의 정면 모습입니다.

사진 026.jpg
핸들 노브가 커서 파지감이 좋습니다.

 

 

★ 스풀을 고정시켜주는 고정 장치로서 안쪽 중심에 베어링이 들어 있습니다.
사진 029.jpg

롤러 베어링 1개와 8개의 SA-RB로 구리스 없는 베어링 전용 특수 튜닝 베어링을 사용하였습니다.

 

 

★ 염월의 슈퍼프리 스풀입니다.

사진 030.jpg
슈퍼프리 스풀은 외경과 내경의 두께가 민물용 베이트 릴보다 더 두껍습니다.

 

 

★ 프리스풀 레버입니다.

사진 031.jpg
프리스풀 레버의 검정 부분이 고무재질로 되어있어서 감촉이 뛰어납니다.

 

 

★ 레벨 와인더의 모습입니다.
사진 032.jpg

염월의 또다른기능입니다.

40mm 대구경 드라이브 기어

드랙의 매끄러운 미끄러짐을 실현하기 위하여 정교한 카본 드랙와샤 사용

 


염월에 관심이 가지는 부분은 크게 4가지 정도라고 할 수 있을 것 같습니다.

그리스가 없는 전용 특수 튜닝 SA-RB 베어링사용.

슈퍼프리 스풀의 외경과 내경의 두께가 민물용 스풀보다 두껍습니다.

드랙의 매끄러운 미끄러짐을 실현하기 위하여 정교한 카본 드랙와샤 사용

염월은 특이하게 원심, 맥브레크 시스템이 없는 NO-Brake System입니다.(이 부분 때문에 조금 당황하였습니다.)

염염월은 캐스팅 릴이 아닌 라이트 지깅 참돔릴로 설계되어서 브레이크 시스템이 필요없다고 판단하여 생산된것

같으며 이로 인하여 릴의 비중을 180g으로 낮춘 것 같습니다. 이 릴로 참돔, 우럭,, 쭈꾸미, 갑오징어 낚시까지

생각하였으나 쭈꾸미, 갑오징어가 가능할지 모르겠으며 쭈꾸미와 갑오징어 낚시를 하려면 엄지손가락 열심히

놀려야 할 것 같다는 생각가져봅니다. 염월을 구입하시려는 분들 이점 참조하시길 바랍니다.

 

 

PS: 합사 1호 200m라고 하여서 라인&라인 다이니마 1.5호 150m 합사라인을 감았더니 약 115m 밖에 감기지를

않더군요. 염월에는 1.2호 합사를 감아야 150m 감길것 같으며 1호 합사는 150m 감고 스풀에 조금 여유가 있을것

같다는 생각 가져봅니다.(다이니마의 경우에 그런 것인지 모든 합사에 다 그런 것인지는 아직 자세히는 모르겠습니다.)

박흥준(同行) 박흥준(同行)
4 Lv. 1822/2250P

런커하는 그 날까지 쭈욱~

공유

facebooktwitterpinterestbandkakao story
퍼머링크

댓글 7

profile image
타피 2010.05.11. 22:25

염월은 특이하게 원심, 맥브레크 시스템이 없는 NO-Brake System입니다.

 

........타이라바낚시 특성상 캐스팅이 필요없어서  그래 만든것 같습니다

 

혹  배스잡으러 갔다가 풀캐스팅에 백러시가 와장창 일어날지도 모르겠네요

댓글
profile image
박흥준(同行) 작성자 2010.05.11. 22:30
타피

메카니컬 브레이크 열심히 잠그고 사용해야지요.

댓글
profile image
타피 2010.05.12. 00:41
박흥준(同行)

동행님  합사는 제조사마다 만드는 과정에서 합사의 뚜께가 다 다르다고 하더군요..

그레서 호수는  약간 믿을게 못된다고 합니다

댓글
profile image
박흥준(同行) 작성자 2010.05.12. 07:58
타피

타피님 감사합니다.

합사의 두께는 제조회사마다 조금씩 틀려서 권사량의 차이가 있을수 있다는 이야기는 들었으나

너무 많은 차이라서 조금 실망하였답니다.

염월에 설명서의 권사량은 1호 200m로 표기되어 있더군요.

그렇다면 1.5호 라인이면 약150m 가량 감겨야 하는데 110m 밖에 감기지 않더군요.

그래서 다음에는 1호라인을 감아서 사용하려고 생각중입니다.

댓글
profile image
오진용(오션) 2010.05.11. 23:03

하하 올해는 동행님의 바다 조행기도 자주 접할 수 있겠네요.

"발키리" 선상조행 저도 기대 됩니다.

대어 풍어 하십시오.

댓글
profile image
박흥준(同行) 작성자 2010.05.12. 08:02
오진용(오션)

참돔의 손맛이 얼마나 좋은지 저도 한 번 느껴보고 싶습니다.

 

발키리호 도도선장이 언제나 참돔낚시에 승선을 허락해 줄지......

 

참돔 잡는 날 바로 조행기 한 번 깔끔하게 올리겠습니다.

 

오션님 감사합니다.

댓글
권한이 없습니다. 로그인

신고

"님의 댓글"

이 댓글을 신고 하시겠습니까?

삭제

"님의 댓글"

이 댓글을 삭제하시겠습니까?